Der VAG-Blog aus Nürnberg

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Warum erneuern wir die Gleise?

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Normalerweise sind zwischen Plärrer und Hallertor die Straßenbahnlinien 4, 6 und 10 unterwegs – dicht getaktet, zuverlässig und stark frequentiert....

25 Jahre KundenCenter

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Ein Vierteljahrhundert – so lange gibt es unser KundenCenter im Nürnberger Hauptbahnhof jetzt schon. Und was sollen wir sagen? Es ist nicht nur ein...

Was macht eigentlich ein Rangierer?

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Mein Name ist Adam Buschbacher und ich bin Auszubildender zur Fachkraft im Fahrbetrieb bei der VAG im ersten Lehrjahr. Während meines Einsatzes bei...

Lieblingsbusfahrer*in gesucht

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Wenn Sie häufiger in Nürnberg mit unseren Bussen unterwegs sind, fallen Ihnen doch sicher auch die Menschen am Steuer auf. Meistens sind sie sehr um...

Mobilpunkte ergänzen Nahverkehr

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Die Kombination aus öffentlichem Nahverkehr und Sharing-Angeboten bietet viele Vorteile: Sie spart Kosten, reduziert den motorisierten...

Zahl des Monats März: 5.174 Wartungen

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Sitzpolster erneuern, Fahrzeuge warten und Ersatzteile einbauen – hinter den Kulissen geben rund 280 Mitarbeiter*innen in den Werkstätten täglich...

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Wir über uns

Wir über uns: Eine U-Bahn stehend am Rathenauplatz, Fahrgäste am Bahnsteig.Unsere Busse und Bahnen umrunden täglich fast zwei Mal die Welt und bringen rund 600.000 Fahrgäste jeden Tag sicher, zuverlässig, schnell und bequem an ihre Ziele. Um reibungslose Abläufe kümmern sich rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr, etwa 2.300 Mitarbeiter*innen.

 

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Titelbild zum Podcast mit Jan Beinßen und Stefan Meixner

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Podcast: Jan Beinßen über Frankenkrimis, Öffis und Albrecht Dürer Airport

Jan Beinßen ist in Nürnberg für seine Frankenkrimis bekannt. Außerdem ist er stellvertretender Pressesprecher des Albrecht Dürer Airports Nürnberg. Er weiß, wie es mit dem Flughafen vor 70 Jahren losging, wie eine Landebahn saniert wird und warum eine direkte Anbindung mit der U-Bahn an die Innenstadt so wertvoll ist. Und dann: Wie kommt er auf seine Roman-Ideen, nutzt sein Protagonist Paul Flemming Öffis und was hat es mit Dürers Mätressen und kopflosen Bräuten auf sich? Reinhören!

Baustellen 2025: ein Arbeiter auf einer Gleisbaustelle

Baustellen-Saison 2025 – ein Update von Yvonne

Achtung! Wir starten in die Baustellen-Saison 2025. Das ist leider unvermeidbar, wenn wir unser Netz und unsere Anlagen in Schuss und noch lange in Betrieb halten wollen. Betroffen sind ab dem 5. April über den Sommer hinweg einzelne Straßenbahnlinien, die U-Bahn-Linien U2 / U3 und ggf. Buslinien. Erfahren Sie hierzu mehr in diesem Update!

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