Inhalt dieses Artikels
Das Nürnberger Volksfest feiert im Herbst 2026 sein 200. Jubiläum. Dazu gratulieren wir herzlich – auch deshalb, weil die Geschichte des Volksfests schon immer eng mit Bussen und Bahnen verbunden ist.
Zum Volksfest mit den Öffis
Seit fast 200 Jahren gehören das Nürnberger Volksfest und die Mobilität in der Stadt untrennbar zusammen. Was mit einem ersten Festplatz 1826 auf der Peterheide in Gleißhammer begann, zog im Laufe der Jahrzehnte über das Ludwigsfeld, Maxfeld, den Plärrer, die Deutschherrnwiese und die Fürther Straße bis an seinen heutigen Standort am Dutzendteich. Dabei lagen die Festplätze stets an wichtigen Verkehrsachsen. So konnten die Menschen schon früh öffentliche Verkehrsmittel nutzten, um bequem zu ihrem Volksfest zu gelangen. Zum 200. Jubiläum lebt diese Verbindung mehr denn je weiter. Die VAG stellt wieder ein breites Angebot und auch der Süddeutsche Schaustellerverband sponsert erneut kostenfreie Fahrten mit Oldtimer-Fahrzeugen.
Mehr zur Verbindung von Volksfest und Öffis wissen unsere Nahverkehrs-Spezialisten Kübi & Kurt. Aber Achtung! In diesem Jahr ist aufgrund der Sperrung der Allersberger Straße manches anders als sonst!
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Große Straßenbahnparade als Jubiläums-Highlight
Doch nicht nur das Nürnberger Volksfest feiert in diesem Jahr ein Jubiläum. Auch der Verein der Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e.V. kann auf sein 50-jähriges Bestehen zurückblicken. Und so kam es, dass er am letzten Tag des diesjährigen Volksfestes, am 13. September, eine große Fahrzeugparade auf dem Streckenabschnitt zwischen Dutzendteich und Dokumentationszentrum zeigt. Besucher*innen erwartet zwischen 13.00 und 17.00 Uhr eine Fahrzeugschau historischer Straßenbahnzüge sowie zahlreiche kostenlose Mitfahrgelegenheiten mit Oldtimer-Straßenbahnen und historischen Bussen. Es ist eine wunderbare Gelegenheit, die Entwicklung der Mobilität in der Stadt anhand der Entwicklung der Fahrzeuge nachzuvollziehen.
Wurzeln der elektrischen Straßenbahn auf dem Volksfest
Dass die Straßenbahnparade unmittelbar neben dem Nürnberger Volksfest stattfindet, passt sehr gut. Tatsächlich reicht die Verbindung zwischen Volksfest und elektrischer Straßenbahn bis ins Jahr 1890 zurück. Bereits sechs Jahre vor der offiziellen Eröffnung der elektrischen Straßenbahn zwischen Nürnberg und Fürth präsentierte der Nürnberger Elektropionier Sigmund Schuckert auf dem damaligen Volksfestgelände an der Regensburger Straße eine elektrisch betriebene Demonstrationsbahn. Besucher*innen konnten damals gegen ein kleines Fahrgeld auf einer Rundstrecke mitfahren und eine technische Innovation erleben, die ihrer Zeit weit voraus war. Die sogenannte Schuckert’sche Volksfest-Bahn gilt als wichtiger Meilenstein der Nürnberger Verkehrsgeschichte. Mit ihr demonstrierte Schuckert erstmals die Möglichkeiten einer modernen elektrischen Straßenbahn und legte den Grundstein für die Entwicklung Nürnbergs zu einem bedeutenden Standort für Mobilitäts- und Elektrotechnik.
Fahrpläne und Informationen
Text: Susanne Jerosch
Bilder. Andreas Neuer (Head), VAG-Archiv (Film)
Unsere Busse und Bahnen umrunden täglich fast zwei Mal die Welt und bringen rund 600.000 Fahrgäste jeden Tag sicher, zuverlässig, schnell und bequem an ihre Ziele. Um reibungslose Abläufe kümmern sich rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr, etwa 2.300 Mitarbeiter*innen.
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