Der VAG-Blog aus Nürnberg
Rund 300 Jugendliche versammeln an einem Freitag Ende Februar in einem Veranstaltungssaal auf dem Gelände der N-ERGIE. Für sie ist es ein besonderer Tag, denn sie erhalten von Joachim Herrmann, Bayerns Innenminister, eine Auszeichnung für ihre ehrenamtliche Tätigkeit...
Am 3. November ist Weltmännertag und am 19. November der Internationale Männertag. Was hat es damit auf sich und warum hat die Stadt Nürnberg eigentlich einen Ansprechpartner, speziell für Männer? Matthias Becker war der erste seiner Art in Deutschland. Wir haben mit...
Die Freude von Projektleiter Wolfgang Langer und dem gesamten Projektteam der VAG-Straßenbahnwerkstatt ist groß: Heute Nacht, also vom 26. auf den 27. Oktober, kam, verladen auf einem Schwertransporter, die letzte vierteilige Straßenbahn, kurz GT8N, aus Leipzig zurück...
Den Fahrgastbeirat gibt es bei uns, der VAG, seit über 20 Jahren. Doch was ist das eigentlich, was machen die Menschen und wo kommen sie her? Das verrät uns Karin Schönberger, die mittlerweile überzeugte ÖPNVlerin ist und ihre Amtszeit am liebsten verlängern würde....
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Wir über uns
Unsere Busse und Bahnen umrunden täglich fast zwei Mal die Welt und bringen rund 600.000 Fahrgäste jeden Tag sicher, zuverlässig, schnell und bequem an ihre Ziele. Um reibungslose Abläufe kümmern sich rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr, etwa 2.300 Mitarbeiter*innen.
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Busse, Straßen- und U-Bahnen bringen in Nürnberg jeden Tag rund 600.000 Menschen an ihr Ziel. Hinter dieser Leistung steckt mit der VAG ein Verkehrsbetrieb mit rund 2.300 Mitarbeitenden. Darunter jedes Jahr auch rund 40 Auszubildende. Und das obwohl womöglich nicht...
Nach Dienstschluss nimmt sich Günni hin und wieder ein paar Minuten Zeit für sein Nachtbuch. Darin hält er fest, wer ihm auf seinen Fahrten begegnet oder wie seine Schicht war. Mal sind es überraschende Begegnungen, mal kuriose Beobachtungen. Und manchmal erlebt er...
Der Count-Down läuft: Mitte der 2030er Jahre wird die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft das gesamte automatische U-Bahn-System erneuern müssen. Dann braucht sie auch ein Nachfolgesystem für das Bahnsteigsicherungssystem entlang der vollautomatisierten U-Bahn-Linien U2...
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